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Application of Procedures
SOP de aerolínea aplicada a operaciones reales.
Programa Multi Crew Cooperation (MCC)
en simulador certificado por ANAC
Cumplí el requisito de JetSMART y entrá a tu primera línea aérea
Simulador certificado, instructores con experiencia en aerolínea y +85 pilotos ya formados. El programa pionero en Argentina.
Próximas cursadas
Cupos limitados por simulador. Asegurá tu lugar en la próxima fecha de inicio.
- Ya iniciada22 de junio2026
- Sin cupos6 de julio2026
- Cupos disponibles20 de julio2026
Próxima cursada · 20 de julio
¿El MCC es obligatorio para vos?
Excluyente
Tenés licencia de Piloto Comercial (CPL)
El MCC es excluyente. Sin MCC tu postulación a JetSMART no avanza.
Recomendado
Tenés Comercial de Primera
El MCC es altamente recomendado. Te diferencia en la selección.
Y una buena noticia que muchos pilotos todavía no saben: ya no necesitás la Comercial de Primera para postular. Con tu Comercial vigente y 200 horas de vuelo ya entrás. El requisito que sí te piden como excluyente es el MCC.
Lo que cambia en tu perfil cuando hacés el MCC:
ANTES del MCC
- Mentalidad “single pilot”
- Comunicación no estructurada en cabina
- Checklist sin dinámica multi-crew real
- Poca familiaridad con SOP de aerolínea
- Gestión de amenazas y errores limitada
- Perfil incompleto para línea aérea
DESPUÉS del MCC
Requisito excluyente para JetSMART, cumplido
- Toma de decisiones compartida y estructurada
- Aplicación práctica de CRM
- Distribución correcta de tareas PF/PM
- Gestión activa de amenazas y errores (TEM)
- Comunicación estructurada con fraseología estándar
- Más competitivo que el resto de postulantes
Si tenés dudas, agendá una llamada y hablá con nuestro equipo.
Somos partner oficial de JetSMART
Único centro en Argentina con un acuerdo oficial.
¿Este programa es para vos?
- Piloto Comercial (vigente o en curso)
- Buscás postular a aerolínea
- Querés desarrollar un perfil de cabina real
Qué es MCC
El Programa Multi Crew Cooperation (MCC) es un entrenamiento donde el piloto deja de volar single pilot y empieza a adaptar la operación a una nueva gerencia de cabina con tripulación múltiple.
Este programa de ProFlight Academy es pionero en Argentina y combina instrucción teórica avanzada con entrenamiento práctico en un simulador certificado. Se enfatizan aspectos clave como liderazgo, comunicación, toma de decisiones y gestión operativa.
El programa combina:
- Instrucción teórica avanzada
- Entrenamiento práctico intensivo en simulador
- Enfoque 100% orientado a operación en línea aérea
La ruta hacia la aviación comercial
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Primer oficial
Competencias que vas a entrenar
Durante el programa desarrollás las habilidades que hoy evalúan las aerolíneas. Pasá el cursor sobre cada una para ver el detalle.
COM
Communication
Estructurada PF/PM en cabina, brief y read-back precisos.
FPA
Flight Path Management – Automation
Gestión de automatización en cabina moderna.
FPM
Flight Path Management – Manual Control
Performance de vuelo manual con criterio operacional.
LTW
Leadership & Teamwork
Coordinación PF/PM y dinámica multi-crew real.
PSD
Problem Solving & Decision-making
Bajo presión, tiempo limitado y carga operativa alta.
SAW
Situation Awareness
Lectura del entorno operativo, anticipación de amenazas.
WLM
Workload Management
Distribución de tareas, priorización y delegación.
KNO
Knowledge
Bases técnicas: sistemas, performance, normativa y procedimientos.
¿Qué vas a entrenar?
Cronograma del programa
| Día | Temas de la clase | Horas |
|---|---|---|
| 1 | PBN / RVSM, Gestión de combustible, performance y comunicación efectiva. | 8 hs |
| 2 | FFHH - CRM - TEM. | 4 hs |
| 3 | Proceso de toma de decisiones, liderazgo. | 4 hs |
| 4 | FORDEC y Pilot Monitoring. | 4 hs |
| 5 | Estructura de vuelo, SOP, OFPL, MEL/CDL. | 4 hs |
| 6 | Examen final. | 4 hs |
| Sesión | Descripción de objetivos | Horas |
|---|---|---|
| Adaptación 1 | Familiarización equipo King Air 200 - Operaciones Normales. | 4 hs |
| Adaptación 2 | Familiarización equipo King Air 200 - Operaciones Normales. | 4 hs |
| FTD 1 | Entrenamiento Operaciones Normales – SOP. | 4 hs |
| FTD 2 | Entrenamiento Operaciones Normales – SOP. | 4 hs |
| FTD 3 | Gestión toma de decisiones – ADM 4. | 4 hs |
| FTD 4 | Operación Anormal. | 4 hs |
| FTD 5 | Administración de situaciones anormales. | 4 hs |
| FTD 6 | Chequeo final (Skill Test). | 4 hs |
¿Por qué elegir?
- Validación realJetSMART utiliza nuestro centro de entrenamiento para los procesos de selección y formación de sus pilotos.
- Experiencia operativaInstructores que volaron en líneas aéreas — no profesores de teoría.
- Estándar internacionalPrograma diseñado bajo estándares europeos (EASA).
- Comprobante para tu CVCertificado de realización entregado al finalizar.
Requisitos de ingreso
Para iniciar el Programa MCC necesitás:
Conocimientos sólidos en navegación convencional por instrumentos.
Aprobar una nivelación práctica en simulador.
Conocimientos sólidos en operación instrumental:
VOR, HSI, RMI · Arcos DME · Circuitos de espera · Lectura e interpretación de cartas por instrumentos SID/STAR/IAC
Inversión del programa
USD 2.50020% OFF hasta el 31 de julio
USD0
Menos de USD 35 por hora de simulador certificado ANAC
6 cuotas sin interés en pesos con Mercado PagoPagá en pesos argentinos
Simulador certificado ANAC (lo usa JetSMART)
28 hs teoría + 32 hs simulador (60 hs totales)
Instructores con experiencia en línea aérea
Certificado de realización para tu CV
Preguntas frecuentes
¿El MCC es realmente excluyente para postular a JetSMART?
Sí. El propio aviso de JetSMART lo pide como requisito excluyente para postular con licencia de Piloto Comercial.
¿Necesito la Comercial de Primera?
No. Con tu Comercial vigente y 200 horas de vuelo ya podés postular. El requisito excluyente es el MCC.
¿Cuánto dura el programa?
60 horas en total: 28 horas de teoría (6 días) + 32 horas de simulador (8 sesiones).
¿El simulador está certificado?
Sí, es un simulador certificado por ANAC.
¿Puedo pagar en cuotas?
Sí, 6 cuotas sin interés en pesos con Mercado Pago.
¿Me sirve para otras aerolíneas, además de JetSMART?
Sí. El MCC es una credencial permanente que no vence y te habilita para cualquier línea aérea.
¿Qué pasa si no apruebo la nivelación inicial?
Te orientamos sobre los puntos a reforzar antes de iniciar la cursada.
¿Entregan certificado?
Sí, un certificado de realización al finalizar, para sumar a tu CV.
Próximo paso
Sumate a la próxima cursada
- Cumplir el requisito MCC para postular a JetSMART y otras líneas aéreas.
- 32 hs en simulador certificado ANAC.
- Certificado de realización para tu CV.
Respuesta en menos de 4 horas hábiles.
Próxima cursada: 20 de julio
- 22 de junioYa iniciada
- 6 de julioSin cupos
- 20 de julioCupos disponibles
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